廣東梅州部分縣市即將迎來高鐵“上新”牛股配資下載，未來梅州至粵港澳大灣區(qū)的高鐵列車不再需要繞行。

　　中國鐵路廣州局集團有限公司（下稱“廣鐵集團”）日前公布消息稱，歷經(jīng)4年多建設(shè)的龍巖至龍川高鐵梅州西至龍川西段（下稱“龍龍高鐵梅龍段”）將于9月14日開通運營。未來，梅州至廣深兩地的通達時間從過去的4小時縮短至2小時，梅州蘇區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時空距離壓縮一半。

　　“以前我們?nèi)ッ分菔信d寧市特別不方便，當(dāng)?shù)鼗疖囌倦x幫扶工作單位也較遠，每次只能駕車4個多小時前往。”最近，得知興寧市即將通高鐵，廣州對口幫扶協(xié)作梅州興寧的扶貧干部郭海告訴第一財經(jīng)記者，這對梅州地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展無疑具有重要意義。

　　廣鐵集團消息稱，梅州西至龍川西段線路全長98公里，設(shè)計時速350公里，設(shè)梅州西、興寧南、五華、龍川西4座車站，除新設(shè)興寧南、五華兩站外，其余梅州西和龍川西為既有車站。此次高鐵開通后，梅州西站至龍川西、廣州東、深圳北站間最快29分、1小時47分、1小時36分可達，為粵東革命老區(qū)加速融入粵港澳大灣區(qū)注入新動能。

（圖片來源：廣鐵集團）

　　通達時間壓縮一半

　　第一財經(jīng)記者采訪獲悉，此次龍龍高鐵梅龍段的開通，一方面可以大大縮短梅州市與廣東省內(nèi)其他經(jīng)濟強市之間的通行時間，另一方面，梅州下轄的兩個縣市也將邁入“高鐵時代”。

　　2019年10月11日，梅州進入了高鐵時代。梅州的第一班高鐵列車從梅州西站駛出，打通了梅州到潮汕的快速大通道。不過，梅州高鐵仍存在“繞大圈”或者速度不足的問題。

　　由于，梅州與廣州、深圳之間的直達高鐵服務(wù)在之前并不直接連接，因此旅客需要先到達潮汕站后進行換向乘車。具體來說，從梅州西站出發(fā)到廣州東站的通行時間大約需要4個半小時，而到深圳北站則大約需要3個小時。這種換乘方式不僅增加了旅行時間，也給旅客帶來了不便。特別是每年的春運以及節(jié)假日期間，這種不便給往返梅州的旅客出行帶來較大影響。

　　梅州與河源，兩地距離僅193公里，但是河源旅客若搭乘高鐵往梅州或潮汕方向，需繞道深圳轉(zhuǎn)車，到梅州需4個半小時，至潮汕則要3小時。如何讓通行時間一再縮短，梅州人盼了多年。

　　據(jù)廣鐵集團消息稱，此次龍龍高鐵梅龍段開通運營之后，梅州西站至龍川西、廣州東、深圳北站間最快29分、1小時47分、1小時36分可達，為粵東革命老區(qū)加速融入粵港澳大灣區(qū)注入新動能。

　　現(xiàn)在五華、興寧有直達廣深高鐵。第一財經(jīng)記者查詢12306發(fā)現(xiàn)，從五華站、興寧南站坐高鐵到廣州，分別最快用時1小時32分、2小時06分可達；從五華站、興寧南站坐高鐵到深圳，分別最快用時1小時42分可達。

　　廣鐵集團稱，車票自9月12日14時對外發(fā)售。旅客可通過鐵路12306網(wǎng)站、12306手機客戶端、車站售票窗口等方式購票。

　　此次通高鐵的縣市五華縣和興寧市毗鄰，兩地地形地貌復(fù)雜，參建也不易。

　　據(jù)官方資料，五華縣總面積達3237.8平方公里，該縣四周山嶺為障，境內(nèi)地形復(fù)雜，山地丘陵相間，河谷盆地交錯。興寧市則位于梅州市西部，總面積2075.38平方公里，地形特征復(fù)雜多樣。

　　據(jù)廣鐵集團發(fā)布的消息稱，龍龍高鐵梅龍段跨越東江，沿線地形地貌、地質(zhì)條件復(fù)雜，自開工建設(shè)以來，鐵路部門組織各參建單位和廣大建設(shè)者科學(xué)有序推進工程建設(shè)，建成了東江特大橋、何公塘隧道等重點工程，確保了工程如期開通。

　　梅州蘇區(qū)加速“融灣”

　　梅州地處粵閩贛三省交界，位于粵港澳大灣區(qū)與海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的重要節(jié)點。作為四面環(huán)山的內(nèi)陸城市，大力發(fā)展交通，最大限度地縮短與大灣區(qū)的時空距離，更好地對接國家的發(fā)展戰(zhàn)略，是梅州這些年著力攻克的課題。

　　作為一名廣州市派駐梅州的扶貧干部，郭海此前在梅州工作多年，深入當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村等基層機構(gòu)參與援助建設(shè)。郭海告訴第一財經(jīng)記者，近年來，梅州市宣布建設(shè)蘇區(qū)融灣先行區(qū)，推動高質(zhì)量發(fā)展，龍龍高鐵梅龍段的開通，對于梅州與珠三角城市的協(xié)作發(fā)展有重要意義。

　　“特別是幫扶協(xié)作方面，近年來梅州與廣州、深圳等地交往頻繁，新高鐵的開通不僅可以便利人員往來，還能提振本地文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”郭海說。

　　作為梅州蘇區(qū)融灣的“最前哨”，近期，五華縣搶抓梅龍高鐵開通運營重大機遇，對外宣傳縣域優(yōu)勢。五華縣對外宣稱，以即將到來的國慶黃金周為契機，進一步發(fā)揮當(dāng)?shù)匚幕?、旅游、生態(tài)、工業(yè)、農(nóng)業(yè)等資源優(yōu)勢，全面宣傳推廣五華。目前，五華縣文廣旅體局已在景區(qū)門票、住宿、餐飲、娛樂等方面安排不同力度、不同形式的優(yōu)惠；五華縣交通運輸局則將通過新增公交線路、在高鐵站設(shè)置停車區(qū)、優(yōu)化農(nóng)村客運線路布局，以實現(xiàn)高鐵與公交系統(tǒng)的無縫銜接。

　　廣鐵集團稱，龍龍高鐵梅龍段開通運營后，將與梅州至汕頭高鐵、贛州至深圳高鐵、廈門至深圳高鐵、廣深港高鐵廣州至深圳段構(gòu)成環(huán)線高鐵，輻射廣州、深圳、東莞、惠州、河源、梅州、揭陽、潮州、汕頭、汕尾等多座城市，進一步促進沿線城市人員交流和經(jīng)濟互動，推動區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　“未來，龍龍高鐵全線貫通運營后，將在閩粵兩省間形成又一條快速客運通道，進一步密切海峽西岸經(jīng)濟區(qū)和粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)系?！睆V鐵集團稱。

　　（應(yīng)受訪者要求牛股配資下載，上述郭海為化名）